本篇文章给大家谈谈吸拉线圈和保持线圈英文，以及吸拉线圈和保持线圈是如何工作的对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

吸拉线圈和保持线圈的各有什么作用，缺少其一会怎么样？

吸拉线圈是启动是起吸合铁心作用，保持线圈是停止时起通电作用，

起动机开关闭合时的三种状态？

汽车起动机的工作原理：

当点火开关闭合时，使得两个线圈绕组(保持线圈S-地和吸拉线圈S-M)通电。值得注意的是，由于吸拉线圈的电阻很小，通过它的电流很大。这个线圈是与电动机电路串联的，在电流的作用下，电动机会缓慢旋转，以方便小齿轮和飞轮接合。

与此同时，在线圈中产生的磁场吸引铁芯将小齿轮推入并与飞轮齿圈啮合。此时，大负荷主触点B被短路片短接，即短路开关闭合，起动机的主电路接通，电枢绕组由蓄电池提供大的起动电流并产生了强大的起动转矩；同时，吸拉线圈(S-M)由于两端电压相同而被短路；保持线圈(S-地)持续地将铁芯吸附在指定的位置。

直到点火开关断开时，保持线圈(S-地)和吸拉线圈(S-M)由M端供电，此时吸拉线圈(S-M)产生的磁场与刚起动时相反，且与保持线圈(S-地)的磁场相反，两个磁场作用后的力使铁芯回位，主触点B与M断开。直流电动机的电路被切断而减速停止。

扩展资料：

典型的起动系统有3个基本组成部件，分别是蓄电池、点火开关、起动机，它们通过导线连接起来。其中，起动机是起动系统的核心部件。

蓄电池是为起动机提供电能的部件；点火开关是汽车的大部分电气系统的电源分配点；起动机是起动系统的核心部件，它的作用是将蓄电池的电能转变为机械能，然后传给发动机的飞轮，使发动机开始运转。

汽车启动器磁励开关里两个线圈？

两个线圈分别是吸拉线圈和保持线圈，望。

汽车故障码大众 p048000

汽车故障码p048000的意思是：发动机不能启动。

发动机不能启动故障产生的可能原因：

1、启动系统故障使发动机不能转动或转动太慢导致发动机无法启动：

①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；

②电路总保险丝断；

③点火开关故障；

④起动机故障；

⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

2、点火系统故障引起发动机不能启动：

①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；

②点火器故障；

③点火时间不正确。

解决方法：

1、检查启动电路、检查保险丝、继电器、检查蓄电池及接线情况、检查启动开关。对自动变速器的汽车，应检查换挡手柄是否在P/N位置。

2、检查蓄电池电压及接线情况。

3、检查起动机的吸拉线圈和保持线圈的工作情况，更换起动机。

4、检查发动机是否曲轴抱死。

5、检查起动机的吸拉线圈和保持线圈的工作情况、检查起动机小齿轮及单向离合器。

扩展资料：

诊断发动机故障的方法：

1、踏下油门到中等开度位置，再打起发动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；

2、进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；

3、检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器。

参考资料来源：凤凰网——发动机故障灯亮了，一般是什么原因造成的？

起动机的工作原理？

起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。

直流电起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。

直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。

起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。

起动机的工作原理？

汽车起动机(starter motor)为发动机提供起动时所需要的外力支持，大体上说，起动机用以下三个部件来实现整个起动过程。

①直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动;

②传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开;

③起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。

在起动机的三个组成部分中，电动机部分一般没有本质的差别，按照所用直流电动机的形式可分为普通起动机和永磁起动机;控制装置和传动机构则有很大差异，因此一般是按控制装置和传汽车起动机动机构的不同来分类的。

(1)按控制装置分类

①直接操纵式起动机 它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机。这种方式虽然结构简单、工作可靠，但由于要求起动机、蓄电池靠近驾驶室，而受安装布局的限制，而且操作不便，已很少采用;

②电磁操纵式起动机 它是由按钮或点火开关控制继电器，再由继电器控制起动机的主开关来接通或切断主电路，也称电磁控制式起动机。这种方式可实现远距离控制，工作方便，在现代汽车上广泛采用。

(2)按传动机构的啮合方式分类 ：

惯性啮合式--已淘汰

强制啮合式--工作可靠、操纵方便、广泛应用

电枢移动式--结构较复杂，大功率柴油车

齿轮移动式--电磁开关推动啮合杆

减速式--质量体积小，结构工艺复杂

拓展资料：

1、起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。

2、它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。

3、发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。

电磁开关上的两个线圈

一般的电力启动机（也就是平时说的马达）的电磁开关都会有两组线圈的。

一组叫吸拉线圈，一组叫保持线圈。这样做就是为了更好的保证电磁开关的吸合效果。

井下胶轮机气启动原理是什么

当点火开关闭合时，使得两个线圈绕组(保持线圈S-地和吸拉线圈S-M)通电。值得注意的是，由于吸拉线圈的电阻很小，通过它的电流很大。这个线圈是与电动机电路串联的，在电流的作用下，电动机会缓慢旋转，以方便小齿轮和飞轮接合。

与此同时，在线圈中产生的磁场吸引铁芯将小齿轮推入并与飞轮齿圈啮合。此时，大负荷主触点B被短路片短接，即短路开关闭合，起动机的主电路接通，电枢绕组由蓄电池提供大的起动电流并产生了强大的起动转矩；同时，吸拉线圈(S-M)由于两端电压相同而被短路；保持线圈(S-地)持续地将铁芯吸附在指定的位置。

直到点火开关断开时，保持线圈(S-地)和吸拉线圈(S-M)由M端供电，此时吸拉线圈(S-M)产生的磁场与刚起动时相反，且与保持线圈(S-地)的磁场相反，两个磁场作用后的力使铁芯回位，主触点B与M断开。直流电动机的电路被切断而减速停止。

11.电磁开关的吸拉线圈、保持线圈在启动过程中各起什么作用?

吸拉线圈用来产生强大磁力将电磁铁心吸进来，这个线圈的工作电流比较大，而铁心吸进来之后只要相对较小的磁场就可以使铁心保持在一定位置，所以设置一个保持线圈，这个线圈工作电流小，消耗小。

一般是配套的，吸拉线圈工作后换保持线圈工作。

如果是汽车的启动电机的电磁开关的话，工作过程是吸拉线圈通电产生大的吸力把铁心吸进来，铁心一边带动启动齿轮和汽车发动机飞轮啮合，铁心的另一头带动启动触电闭合给启动电机供电，使发动机启动，由于启动线圈工作电流大耗电大，电动机通电后吸拉线圈被旁路同时触点使保持线圈通电工作，维持完整个启动过程。

吸拉线圈和保持线圈分别是什么意思？

是起动机中的两个功能部分 吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合 保持线圈用于保持啮合状态

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