大风、降温、下雪.

在2022年末

乌鲁木齐开始频繁下雪

有些朋友未雨绸缪

将车放在家里改变出行方式

但有些不得不开车的驾驶人就很无奈

“雪天开车出溜滑、一脚油门沟里爬”

今天就说说

前驱后驱四驱车下雪天怎么开

做到知一万防万一

相比较而言，在雪地上行驶，这三类车的排名，从高到低为四驱（四驱 夏胎除外），前驱，后驱。下面分享下不同驱动方式车辆 的雪天驾驶技巧。

如图老司机请“浪”过

前轮驱动冰雪驾驶

目前路面上行驶的车辆还是以前轮驱动居多，因为前轮驱动结构比较简单，成本较低。不过正是由于前轮驱动，前轮载荷较大，因此在冰雪路面行驶相比后驱会更加安全。不过同样由于前轮载荷较大，车头较重，在冰雪路面行驶也会出现转向不足，也就是我们说的推头现象，但是现在大部分车都采用这种驱动方式。

而前驱车的优势在于前拉的驱动模式使得它的车身不会摆动，而且方向盘的转动可以改变驱动力的指向，在雪地中比较安定。所以前驱车雪地起步除了避免大油门之外没有其它的注意事项。

前轮驱动在雪地起步时，尽量挂高档位，缓慢起步，把握好方向盘的转动方向，一定要避免大油门起步。在行进过程中也要放缓节奏，不要过激操作。在制动时，没有ABS的车辆最好采用点刹或者依靠发动机制动，而有ABS的车辆也一定不要掉以轻心，刹车动作一定要缓慢而温柔，留好制动提前量，避免出现追尾风险。

如果实在不小心，在弯道中出现的推头现象，不要着急惊慌，保持冷静，轻踩刹车，把降下来，同时把方向盘慢慢地往回打一点，让车头回到你需要前进的方向就行了。

前驱车驾驶注意事项：

1、起步：小油门，避免前轮打滑；

2、制动：安全车距增加1倍，提前判断、提前制动；

3、转向：提前减速，弯中尽量不带刹车，缓打方向；

4、推头处理：收油、轻踩刹车、回方向。

后轮驱动冰雪驾驶

不得不说，后驱行驶的车辆在冰雪路面驾驶简直就是噩梦。由于采用后轮驱动，如果前轮的阻力和后轮的驱动力没有形成相对的一组力，极容易让车辆出现摆尾打滑的状态。

后驱车在刹车时，要记得轻踩刹车，逐步减速，在快要停下的时候松开制动踏板，让车辆实现更好的停车，制动末端回正方向盘。另外，对路况要有预判，不能等红灯口了你一脚刹车，要提前收油并用发动机进行制动：在需要减速时，为了防止车轮因为大力刹车而打滑，可以提前降低一个挡位，当降下来时，再通过轻点刹车的方式让车停住。

关于制动：在需要减速时，为了防止车轮因为大力刹车而打滑，可以提前降低一个挡位，当降下来时，再通过轻点刹车的方式让车停住。

车辆采用后轮驱动在冰雪驾驶中极易出现转向过度，也就是我们常说的“甩尾”。在弯道驾驶中，如果车辆出现转向过度情况，相比前驱车救车技术难度会高一些，首先同样需要保持冷静，反打方向让车头甩正，然后再往内打方向最后扶正，如果没有较多的失控救车经验，这样的步骤可能需要反复几次才能调正车头，比较危险。所以我们非常建议后驱车辆换上一套雪地胎，保证行车安全。再不济，挂条防滑链。

后驱车驾驶注意事项：

1、起步：方向盘回正扶稳，小油起步；

2、制动：安全车距增加1倍，提前判断、提前制动；

3、转向：提前减速，惯性过弯，弯中切忌给油；

4、甩尾处理：反打方向并收油。

四驱冰雪驾驶

四轮驱动行驶的车辆相比前驱以及后驱更加稳定，由于四轮都具备驱动力，因此操作比较稳定。四轮驱动形式的车辆在起步时，同样需要缓加油门动作轻柔，这样才能保证行驶安全性。另外车辆在制动时，其实四驱系统并不会带来帮助，因此在制动时，需要与前驱车相同刹车动作不要过激，依然需要留好提前量，防止追尾前车。

在弯道行驶中，四轮驱动的车辆虽然四轮都有驱动力，不过过快仍然会出现失控状态。因此也同样需要降低过弯，不要盲目相信电子系统。

重要提醒

无论驾驶技术有多厉害，车辆拥有多少电子系统辅助、何种形式驱动，在冰雪路面驾驶时都需要降低车速，放缓动作，保持警惕。同时行车途中遇到问题，可以拨打交警救援电话122。

来源： 乌鲁木齐交警

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